Da das chinesische Neujahr näher rückt, setzt sich der Abwärtstrend der weltweiten Transportnachfrage aufgrund der schwachen Nachfrage fort, was Linienunternehmen wie MSK und MSC dazu zwingt, ihre Kapazitäten weiter zu kürzen.Matson und ZIM hörten ebenfalls auf, 3 Wasser zu segeln
Von Asien nach Nordeuropa führte eine große Anzahl ausgeblendeter Überfahrten (Blanked Sailings) dazu, dass einige Reedereien auf den Handelsrouten als „Geisterschiff“-Betriebsart auftraten.Grenzüberschreitende Verkäufer sollten im Voraus einen guten Versandplan entsprechend dem Verkaufsvolumen erstellen, um keine Verzögerungen bei der Frachttransportzeit zu verursachen, die zu einer unzureichenden Lagerkapazität führen würden.
ZIM bleibt während des chinesischen Neujahrs (21., 28. Januar und 4. Februar) drei Wochen lang geschlossen.
Der Matson CLX+-Service ist während des chinesischen Neujahrs (22., 29. Januar und 5. Februar) drei Wochen lang geschlossen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Segelzeit von der chinesischen Seite Shenzhen und Shanghai aus dauert.
1. ZIM: 1,12 Segeln, 1,19 Segeln, normales Segeln;1,26 Segeln, 2,2 Segeln, 2,9 Segeln, Sanshui hört auf zu segeln.
2. Matson: reguläres und zusätzliches Boot, 1,12 Segeln, 1,19 Segeln, normales Segeln;Zusätzliches Boot: 1,26 Segeln, 2,2 Segeln, 2,9 Segeln, Sanshui-Stopp, dieses normale Drei-Wasser-Boot segelt normal.
3. Nach dem Jahr zurück zum ersten Wasser für 2,9 Segeln, dann dieses Wasser nur Matson reguläres Schiff!Matson CLX+ und ZIM hören auf zu segeln!
Der Schifffahrtsinformations- und Datenanbieter Alphaliner berichtete diese Woche, dass derzeit nur ein Containerschiff, die MSC Alexandra, mit einer Kapazität von 14.036 TEU, auf der AE1/Shogun-Route der 2M Alliance unterwegs ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.01.2023