Die Güterbahnen von S. haben am 12. September im Vorfeld eines möglichen Generalstreiks an diesem Freitag (16. September) den Empfang gefährlicher und sensibler Fracht eingestellt.
Wenn es bei den Verhandlungen über die Bahngewerkschaften in den USA bis zum 16. September nicht zu einem Konsens kommt, wird es in den USA zum ersten landesweiten Bahnstreik seit 30 Jahren kommen, an dem etwa 60.000 Bahngewerkschaftsmitglieder teilnehmen werden, was bedeutet, dass das Bahnsystem dafür verantwortlich ist für fast 30 % des US-Gütertransports, wird lahmgelegt.
Im Juli 2007, als es in den Verhandlungen nicht zu einer Einigung kam, hofften die US-Eisenbahngewerkschaften, die Behandlung der Eisenbahnarbeiter durch einen Streik zu verbessern, doch dank der Intervention des damaligen Präsidenten Joe Biden und des Weißen Hauses, der Gewerkschaften und der großen Eisenbahngesellschaften eine 60-tägige Bedenkzeit eingelegt.
Heute geht die Bedenkzeit zu Ende und beide Seiten haben die Verhandlungen noch immer nicht abgeschlossen.
Es wird geschätzt, dass ein nationaler Bahnstreik zu wirtschaftlichen Verlusten von mehr als 2 Milliarden US-Dollar pro Tag führen und die angespannte Lieferkette verstärken würde.
Ernie Thrasher, Vorstandsvorsitzender von Xcoal, dem größten Kohleexporteur der USA, sagte, die Kohlelieferungen würden eingestellt, bis die Eisenbahnarbeiter wieder an ihren Arbeitsplatz zurückkehren.
Quellen von Düngemittelforschern aus S. warnten außerdem, dass der Streik eine schlechte Nachricht für die Landwirte und die Ernährungssicherheit sei.Das Schienennetz ist komplex und Düngemitteltransporter müssen vor der Stilllegung vorbereitet werden, um eine sichere und zuverlässige Güterversorgung zu gewährleisten.
Jeff Blair, CEO von GreenPoint Ag, einem Industriezulieferunternehmen im Süden der USA, meinte seinerseits, es sei wirklich beschissen, dass die Bahn stillgelegt wird, während US-Landwirte dabei sind, Herbstdünger auszubringen.
Laut Rich Nolan, Vorstandsvorsitzender der American Mining Association, könnte die Stilllegung der Eisenbahn auch umfassendere Auswirkungen auf die Energiesicherheit haben, die Kosten in die Höhe treiben und frühere Bemühungen zur Lösung von Lieferkettenproblemen untergraben.
Darüber hinaus sagten auch die American Cotton Shippers Association und die American Grain and Feed Association, dass der Streik die Versorgung mit Waren wie Textilien, Vieh, Geflügel und Biokraftstoffen gefährden würde.
Darüber hinaus wird sich die Streikaktion auf den Hafenbetrieb in den gesamten USA auswirken, da ein erheblicher Teil der Container per Zug von Terminals verschifft wird, darunter Häfen von Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma und Virginia.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. November 2022